Hvorfor MTA Ditching New Yorks Metrocard for et Oyster System er så flott

$config[ads_kvadrat] not found

MetroCard's demise gets closer as MTA expands OMNY tap-and-go fare system

MetroCard's demise gets closer as MTA expands OMNY tap-and-go fare system
Anonim

New York er i ferd med å bli med i det 21. århundre. Før slutten av tiåret planlegger Metropolitan Transportation Authority (MTA) å avskaffe magnetkortet Metrocard og erstatte det med et nytt system der ryttere tapper en smarttelefon, bankkort eller MTA-utstedt kort på en leser.

Jeg skal legge mine forspenninger oppe foran: Jeg tror dette kommer til å være det beste som noen gang kommer til New York City offentlig transport.

Transport for London (TfL) lanserte et swipeless kort system, kalt Oyster-kortet, tilbake i 2003. Da jeg flyttet til London tilbake i 2010, var TfL fortsatt å legge til nye ideer i blandingen, som støtte for National Rail-tjenester som løp inne i hovedstad.

Disse dager, nesten alle måter du kan tenke på å komme seg rundt i London, er dekket av Oyster. Selv kabelbaner, elvebåter og trikker kjører på systemet.

Oyster-kortet er ganske magisk. Med et trykk på kortet på leseren åpnes billettbarrierer for alle som har Oyster-kort som inneholder nok rikdom til å gjøre minst én reise. Passasjerer legger til penger på billettmaskiner ved å trykke på kortet, legge til penger ved hjelp av en betalingsmåte etter eget valg, og deretter trykke på kortet igjen for å overføre midler til det. Kortet har en chip, akkurat som den i kontaktløse bankkort, som har vist seg å være ganske allsidig. Vitne trollmannen som setter sjetongen i trollet sitt:

Etter å ha bodd i London i fire år, flyttet jeg til New York sommeren 2014. TfL, på den tiden, forbereder seg på å bevege seg utenfor Oyster-kortsystemet til fullblåste kontaktløse betalinger. Dette overhenger behovet for Oyster-kortet helt ved å la passasjerer plassere et kompatibelt bankkort på leseren. Pengene belastes direkte på kortet uten behov for å fylle opp.

Hvor Oyster-kort støtter tidsbaserte ubegrensede billetter, legger TfL i stedet kortbetalingene til samme pris som en daglig eller ukentlig billett, uansett hva som passer best. Så enkelt.

Metrocards forvirret meg da jeg kom til New York. Hvordan takler den mest befolket byen i landet et slikt gammelt system? Når en kandidat til USAs president trenger å prøve fem ganger for å komme seg gjennom t-bane barrierer, vet du at noe er galt.

Som den store Apple trillet på med sine swipey nonsens kort, Silicon Valley var å lage bølger over dammen. Apple startet sin Apple Pay-tjeneste i Storbritannia i fjor, og takket være TfLs grunnlag for å få kontaktløs kortstøtte, kunne passasjerene umiddelbart bruke sine Apple Watches som en slags hyper-futuristiske armbånd.

Nyt Apple Pay, U.K.! Nå bor du på over 250 000 steder, inkludert London underjordiske "pic.twitter.com/UPvR0OJ8Cr

- Tim Cook (@ tim_cook) 14. juli 2015

Det er ikke bare Apple Watches, heller. Barclays tilbyr bPay-armbåndet som fungerer på samme måte, mens Swatch har slått seg sammen med Visa for å sette en brikke i en klokke som varer mer enn en dag. Swatch er ikke tilgjengelig for briter ennå, men det peker på en fremtid hvor londonere bare tapper sine ikke-klare klokker på barrierer.

For folk som har brukt begge systemene, kan endringen ikke komme snart nok. "Metrocard: Sveip for sakte, sveip for fort, og du må sannsynligvis trenge å sveipe den noen ganger, hvis du ikke klarer det da," fortalte Luke Villapaz, en New York-basert journalist som studerte til utlandet i London Omvendt. "The Oyster har sine egne grep, som å trykke på, men generelt sliter du ikke med leseren for øyeblikk som føles som en evighet."

"Jeg mener at vi bruker så mye av våre liv til å svinge tankeløst på Tinder, at muligheten til å trykke snarere enn å sveipe bare en gang i en stund, bør virkelig bli ønsket velkommen," tilføyer Max Burman, en Londoner som nå jobber som en New York-journalist. "Også hvis Hillary Clinton - sikkert den arketypiske vanlige, vanlige New Yorker - blir stumped av swiping-systemet, så er det ærlig at vi alle fortjener bedre."

Men selv om det er fornuftig å gå videre, vil det troverdige Metrocard bli savnet. En kilde som jeg snakket med minnes om å bruke det fleksible kortet som et spisestue. Andre har vist sin kjærlighet gjennom kunststykker, kutte de gule kortene til fantastiske bilder. Noen baker selv Metrocard-tema kaker.

Sveip, sveip 🚇 hvor søt er denne informasjonen på Eli Zabar #metrocard #nyc #elizabar #cookies #foodart #nycfoodie #newyorkcity #nyc #nyctransit #onlyinnewyork

Et bilde lagt ut av The Same Paige Co. (@thesamepaigeco) på

MTA vil si farvel til et system som har tjent det bra siden 1993. New Yorkers vil trolig sørge for tapet, men hvis det erstatter det, viser det seg at halvparten er så godt som Oyster-kortsystemet, ta det på.

$config[ads_kvadrat] not found