Hvorfor amerikanerne stoppet å kjøpe hybridbiler

På dette punktet er det ganske klart: Vitenskapen sier at elektriske biler er gode, hybridbiler er ganske gode, og bensindrevne biler er ikke så gode. Den amerikanske forbrukeren har imidlertid sett elektriske biler, drevet dem og sa, “Nahhhhhh.”

Ifølge en studie fra bilsammenligningen og forskningsstedet Edmunds, handler amerikanske forbrukere i sine elbiler for gassdrevne igjen i store mengder. I alt går 75 prosent av elbilbytterene om å bytte på sin e-kjøretøy for en bensindrevet bil. Det betyr ikke at alle elektriske bileiere gir opp deres Teslas og Leafs, men de som går for innkjøp, får ikke en ny elektrisk bil tilbake.

Det er forvirrende, for det er ikke egentlig to sider på problemet, da vitenskapen gjentatte ganger har bevist at redusert avhengighet av fossile brensel vil bidra til å redusere effektene av klimaendringer, og å kjøpe en elektrisk bil er den beste måten å bidra til det. Elektriske biler er ikke nye, men for en stund der trodde vi endelig at de kunne fange seg. Utvider seg, når gassprisene faller, rømmer amerikanerne tilbake til pumper, og inn i setene i sine gode gamle forbrenningspiper.

Verste av alt, forbrukerne ikke engang plukker drivstoffeffektive bensindrevne biler. Edmunds-rapporten viser at 33,8 prosent av hybrid- eller EV-innretninger bytter sine rene lufthjul til en SUV eller kompakt kjøretøy (liten SUV). De bytter ikke akkurat dem til Honda Passer eller noe, de går store.

For rekorden er den minst effektive SUV der ute Mercedes-Benz AMG G65, som ifølge FuelEconomy.gov, får en measly 12 miles per gallon.

Dette…

Får samme gass kjørelengde som dette:

Så det er viktig å holde elektriske biler på gatene, fordi "å redusere personlige utslipp er kanskje det viktigste amerikanerne kan gjøre", forteller Andrew Jones, co-direktør for Climate Interactive Think Tank. New York Times. "Vi gjør det motsatte."

Klimaendringer er et problem nå, men det er ingenting i forhold til hvor stort et problem det vil være fremtiden. Mens de forbløffende forhåndsordre tallene for Tesla Model 3 er oppmuntrende, må elbilindustrien tydeligvis revurdere sine markedsføringsstrategier hvis den skal konkurrere med billig gass.