Elon Musk Forklarer Vitenskapen Bak Starship Retro, Cartoon-Like Design

$config[ads_kvadrat] not found

Elon Musk Hopeful Starship Will Survive Upcoming First Flight | SpaceX in the News

Elon Musk Hopeful Starship Will Survive Upcoming First Flight | SpaceX in the News

Innholdsfortegnelse:

Anonim

SpaceXs planlagte Starship-rakett skal til en dag flytte folk til Mars, men det har også noe til felles med ditt typiske kjøkkenapparat: CEO Elon Musk nylig avslørt at luftfartsselskapet planlegger å lage Starship i rustfritt stål istedenfor det tradisjonelt brukte aluminiumet og karbonfiber.

Beslutningen er ikke estetisk, forklarte han i et intervju med om stjerneskipets spesifikasjoner. Materialet er også mye billigere. For å sikre at det er opp til strenge av romferd, sa Musk at han anså at den ble brukt som grunnlag for en slags selvhelende varmeskjold som ville belegge Starship nesten helt. Han beskrev konseptet som en "rustfritt stål sandwich" som kan "bløde vann … drivstoff" gjennom små hull på overflaten for å holde det kult når det kommer inn i Martian atmosfæren ved breakneck-hastigheter.

"Det jeg vil gjøre er å ha det første regenerative varmeskjoldet," sa han. "Et dobbeltvegget rustfritt skall som en rustfritt stål sandwich … med to lag å flyte enten drivstoff eller vann mellom sandwichlaget, og da har du mikroperforeringer på utsiden … for å avkjøle vindsiden av rakett."

Hvordan det kunne fungere

Konseptet er kjent som transpirasjonskjøling, som er fancy teknisk jargong for å passere en væske gjennom en porøs overflate for å senke overflatenes generelle temperatur. Musk sier i teorien at enten vann eller superkjølt flytende oksygen ville passere gjennom et sveitsisk ostlignende varmeskjold, absorbere en del av komponentens energi og forhindre alvorlig varmetilskade.

I tidligere uttalelser har Musk også sagt at han ser på Starships landingsmanøvre, og det er absolutt bonkers. SpaceXs spesifikasjoner angir at den kommer inn i den martiske atmosfæren på 7,5 kilometer per sekund, og begynner å senke aerodynamisk, som om det var en skydiver. På grunn av den høye hastigheten, vil noe slitasje være uunngåelig, men dette foreslåtte blødende varmeskjoldet kan virke for å kompensere for skaden.

"Måten den opererer på, er mer som en skydiver enn et fly. Hele tiden det kommer inn, prøver den bare å bremse. Det prøver bare å stoppe, forklart Musk under en pressekonferanse i september. "Dette vil se veldig episk personlig, garantert å være spennende."

Rostfritt stål, arbeider dobbelt tid

Dydene til rustfritt stål er faktisk to ganger, sier Musk. Ikke bare kan rustfritt stål inneholde varmeskader, men Musk sier også at det vil fungere som et ideelt skjelett.

"Den ene siden vil være dobbeltvegget og det tjener et dobbelt formål, som er å stive oppbyggingen av kjøretøyet," sa han. "Du har et varmeskjold som tjener dobbelt arbeid som struktur."

Selv om det fortsatt er i samme klasse som det som noen ganger finnes i gryter og panner, ville det 300-serien rustfritt stål som Musk sa, gjøre opp. Starship har et smeltepunkt på opptil 2 786 Fahrenheit, sammenlignet med aluminiums 1,21 grader Fahrenheit-smeltepunkt. Og mens karbonfiber ikke smelter, kan den begynne å nedbrytes hvis den blir utsatt for varme oppover på 400 grader, ifølge administrerende direktør.

SpaceX har allerede fullført en "Hopper" prototype av Starship i sitt Boca Chica testanlegg i Texas. Virker som det endelige resultatet vil se mye mer ut som denne retro-sci-fi-inspirerte modellen enn tidligere forventet.

$config[ads_kvadrat] not found