First Hyperloop Passenger Test
Løpet om å sende mennesker som strekker seg gjennom vakuumrør på nesten 800 miles i timen, akselererer. Bibop Gresta, COO og nestleder i Hyperloop Transportation Technologies, har på CNBC hevdet at hans firma for tiden bygger det første fullskala prototypesporet på deres anlegg i Quay Valley, California. Nyheten kommer som HTTs direkte konkurrent, den samme navnet Hyperloop Technologies, bygger et testanlegg i nærheten av Las Vegas, Nevada (rør er allerede på bakken).
Elon Musks konsept ser ut til å komme på markedet, men det kan være vanskelig å fortelle; Noen rør og en kunngjøring gjør ikke ny infrastruktur.
Gresta sier at HTT er det eneste selskapet som bygger en fullskala hyperløp, noe som betyr at hans konkurrenter bare mote en testsporfasilitet. Han noterer også at HTT nylig annonserte det første partnerskapet med en nasjonal regjering for å bygge et hyperloop-system i fremtiden. HTT sier at det har kommet en avtale med regjeringen i Slovakia om å koble hovedstaden, Bratislava til enten Wien, Østerrike eller Budapest, Ungarn. Når CNBC anker Kelly Evans presset ham og sa at Hyperloop Tech er "å få det opp til rundt 400 miles per time," gresta kuttet inn.
"Bra, og vi liker konkurranse," sa han, før han grep at Hyperloop Tech valgte et lignende navn og forsikret Evans om at hans firma også hadde et testspor.
Hyperloop er hjernebarnet til Elon Musk, som har vært vert for en slags teknologiske sultespill som konkurrerende selskaper og studentteam forsøker å gjøre det neste trinnet i massetransport en realitet. HTT og Hyperloop Technologies er to av frontrunnerne for øyeblikket, men detaljer om deres faktiske fremgang er lite. HTT oppdaterte bloggen sin for første gang på over et år den 10. mars, og Hyperloop Technologies har ikke lagt ut noen nyheter om tester siden desember. Annet enn opptakene nevnt ovenfor, er det ikke lett å finne egentlige bevis på Hyperloop testing.
Mens begge selskapene jobber tydelig mot noe, er det ikke mye å si om tv-intervjuer når det gjelder faktisk fremgang. Du kan se Grestas fulle intervju her (http://linkis.com/video.cnbc.com/galle/LHIxH) - og uansett kan konkurransen bare være bra for forbrukerne, og håper at en eventuell ny transportform er rimelig.
Dette enkle elementet løser et stort problem folk har mens de kjører

Du bør ikke fumle med telefonen mens du kjører. Med denne magnetiske bilventil-smarttelefonfoten, kan du se telefonen fra alle vinkler og justere den med en hånd opp til en full 360 grader, slik at du kan kjøre tryggere uten å miste veien.
På Periscope Første Bursdag? En voksende liste over livestrømmende konkurrenter

Var det egentlig bare et år siden at vi lærte å leve strøm fra telefonene våre? Ja, det var, og siden da har konkurrentens felt vokst betydelig. Før Periscope ble lansert for et år siden i dag, til glede og forvirring av alle som trakk opp Twitter for å finne deres feed fullt av live video av folk ...
FOMO påvirker beslutning om tekst mens du kjører, finner nye studier

Distrahert kjøring forårsaker tusenvis av dødsfall per år, men mange sjåfører opplever ikke samtidig teksting og kjøring for å være nødvendigvis farlig. I en ny studie publisert i risikoanalyse, sier forskere at noen av de store driverne med teksting under kjøring er separasjonsangst fra venner og FOMO.