Tesla Gigafactory: Tyskland, Nederland Både i Running for Europe Beliggenhet

$config[ads_kvadrat] not found

Chris Schummert - Pumped Up Kicks | The Voice of Germany 2013 | Blind Audition

Chris Schummert - Pumped Up Kicks | The Voice of Germany 2013 | Blind Audition

Innholdsfortegnelse:

Anonim

Mens Tesla monterer de fleste biler i hovedkontoret i Fremont, California, er de største markedene for elbiler faktisk utenfor USA. Det forklarer spekulasjonens virvel om muligheten for fremtidige Gigafactories - massive fabrikker som produserer både Tesla-biler og Tesla-batterier - for å kunne betjene asiatiske og europeiske markeder.

Tidligere i måneden annonserte Tesla at den kinesiske plasseringen ville være i Shanghai, med planer om å rampe opp til å produsere om lag 500.000 biler årlig innen to år etter å ha mottatt sine fullførte tillatelser. Denne nyheten fulgte rapporter om at brygghandelskonflikten mellom USA og Kina allerede hadde ført til prisstigninger for Tesla-kjøretøy i Kina, som for tiden må importeres.

Når det gjelder den europeiske beliggenheten, en nylig Wall Street Journal Rapporten indikerer at diskusjonene senterer seg i to land, Tyskland og Nederland, med tjenestemenn i begge land som forteller WSJ at diskusjoner om å bygge en Tesla Gigafactory hadde funnet sted. Den nederlandske offisøren nektet å si om det ikke var tale om forhandlinger, noe som tyder på at Tyskland kan komme frem som forranger.

Det ville jibe med kommentarer fra konsernsjef Elon Musk i en nylig Twitter-diskusjon, hvor Musk sa at Tyskland er "et ledende valg for Europa", og legger til at han spesielt lette etter steder langs den fransk-tyske grensen nær den velstående "Benelux" land i Belgia, Nederland og Luxembourg.

Tyskland er et ledende valg for Europa. Kanskje på den tysk-franske grensen gir mening, nær Benelux-landene

- Elon Musk (@elonmusk) 19. juni 2018

Hvor skal Tesla bygge sin europeiske gigafactory?

Diskusjoner er fortsatt i ganske tidlige stadier, ifølge WSJ S rapporter, men to tyske stater, spesielt Rheinland-Pfalz og Saarland i nærheten av franske grensen, har vært vokal om deres Tesla-domstol. De WSJ bemerker også at Tesla nylig kjøpte et robotteknik i Rheinland-Pfalz, som leverer maskiner til sin Nevada Gigafactory.

En nederlandsk talsmann for nasjonens økonomidepartement sa også WSJ at diskusjoner om å bygge sin Gigafactory var på vei (Nederland er allerede hjemsted for Teslas europeiske hovedkvarter.)

Som det har vært tilfelle i USA, dominerer Tesla allerede det europeiske luksusmarkedet, men må øke produksjonen av modell 3 for å finne suksess i massemarkedet. Elektrek rapporterte tidligere i år at modell S og modell X allerede var outselling noen gassdrevne tyske biler på premium markedet.

Dette kommer selvfølgelig alt foran Teslas inntjeningsanrop på onsdag, som forventes å være litt av en blokkering. Blant annet er Elon Musk forventet å svare på tøffe spørsmål om produksjonsrampen for modell 3 og kan ende opp med å kvadre mot noen av selskapets korte selgere, som har skjedd tidligere.

$config[ads_kvadrat] not found