Harley-Davidson LiveWire: Se den ikoniske makerens første All-Electric Hog

Solen har kanskje endelig satt på bruden Willis og Sylvester Stallones epoke som kjører sine gass-guzzling choppers i horisonten. Nå er drivende Tesla elektriske kjøretøy og batteridrevne sykler det som internett er besatt over. Og ikonisk amerikansk motorsykkelprodusent Harley-Davidson har notert seg.

Torsdag presenterte den sin første full-elektriske motorsykkel, LiveWire, som kommer kommersielt tilgjengelig fra august 2019. En pris har ennå ikke blitt annonsert, men Harley-Davidson rep Jennifer Hoyer forteller Omvendt at selskapet går all-in på EV'er for å appellere til en bredere forbrukerbase.

"Dette er den første av mange," sa Hoyer. "Vi vil fortsette å bygge en EV-portefølje av motorsykler i fremtiden. LiveWire er virkelig ment for en urbane kunde og vår forskning har vist at det vil appellere til et yngre publikum, så vel som flere kvinner."

Disse er begge avgjørende demografi som Harley må nå for å snu tidevannet av det som har vært fire rette år med fallende salg. Motorsykkel eiere har hovedsakelig bestått av eldre menn i mange år. I 2003 oppdaget en undersøkelse fra Bureau of Transportation Statistics at 92 prosent av amerikanske motorsyklister var menn og 53 prosent ut totalt var 40 eller eldre.

For å være rettferdig, blant denne aldrende, dude-heavy demografiske, er Harleys hogs hersker øverste. Faktisk har de fortsatt hjørnet rundt halvparten av markedet, ifølge en markedsanalyse fra Grand View Research.

Disse tøffe tallene bekjenner det faktum at motorsykkel eierskap faktisk øker. Forsikringsinstituttet for trafiksikkerhet rapporterte at eierskapet hoppet fra 4,2 millioner i 2002 til 8,4 millioner i 2017, et voksende segment som inkluderer mange flere kvinner. Om lag 14 prosent av landets motorsykkeleiere var kvinner i 2014, ifølge en rapport fra motorsykkelindustrien. Harley mener at ved å gå helt elektrisk, kan det bidra til å øke tallet enda mer.

Kvinner med høyere utdanning ble også funnet å være et uutnyttet marked for elektriske biler ved en Sussex-studie, og det samme gjelder for personer under 35 år. En undersøkelse fra 2018 Automobile Association viste at omtrent halvparten av denne yngre demografiske vil ha EV. Så kan Harley gjenopprette salget ved å appellere til disse voksende markedene?

Å gjøre det vil sannsynligvis kreve litt kulturforskyvning. Når alt kommer til alt, erstatter forbrenningsmotoren med en som er helt elektrisk, er det sikkert å sette et hull i den ikoniske Harley Davidson-rommen. Så igjen, LiveWire er også sannsynlig å være mye lettere å ri enn andre motorsykler. For eksempel inneholdt ingeniører kun ett gir, så ryttere trenger ikke å bytte mellom hastigheter.

Vil denne endringen i estetikk komplimentere forandringen i motorsykkelkjøring demografi? Vi kan få svar så snart 2019, når LiveWire er projisert for å begynne å slå på gatene.