Den sanne historien om Paris Hilton | Dette er Paris Hilton Offisiell dokumentar
En dag etter Elon Musk viste at hans Falcon Heavy faktisk er verdens mest kraftige operasjonelle rakett, har tech mogul et annet fjell å klatre: Effektiv produksjon av Tesla-biler og semi-lastebiler.
"Jeg håper at folk tror at hvis vi kan sende en Roadster til asteroidbåndet, kunne vi trolig løse modell 3-produksjonen," Musk under det som ble sagt under Tesla-inntektssamtalen på onsdag. "Det er bare et spørsmål om tid."
Registrer deg for "Musk Leser", vårt ukentlige nyhetsbrev.
Bilselskapet rapporterte også at det så sitt største kvartalsvise tap noen gang i fjerde kvartal 2017. Men Musk mener at han kan bruke tunneler gravet av sitt infrastrukturfirma - The Boring Company - for å effektivisere Tesla-produksjonen.
Begrensningsfaktoren, sa Tesla CTO Jeffrey B. Straubel, er at hvis Tesla fortsetter å øke produksjonen, vil det på et visst tidspunkt ikke kunne få materialer laget i en fabrikk til en annen. Den primære produksjonsfabrikken i Fremont - en gang brukt av GM og Toyota - ville vente på lastebilsforsendelse av deler til sluttmontering, noe som ville bremse alt ned.
Musks løsning på dette produksjonsproblemet er ganske enkelt: Tunneler.
"Vi har en mengde lastebiler som flytter sete frem og tilbake mellom både primær Fremont-produksjon og setefabrikken," forklarte Musk. "Og vi blir faktisk tvunget på hvor mange lastebiler vi kan dock og avlås på seteproduksjonen, som bare er … en kilometer eller en kilometer unna kjøretøyet. Så det blir ganske enkelt å bare ha en tunnel, gjør en automatisert transport fra setene til fabrikken."
Musk har presset for et underjordisk, fraktsystem som han kaller, hyperløpet. Han fortsetter å forklare at hvis Tesla fabrikker ble koblet sammen av et system av tunneler, ville produksjonen av kjøretøyer bli betydelig bedre.
"Jeg kan se en sti hvor vi kommer til å si 600.000 modell 3-produksjon og 100.000 S og X, så kanskje 700.000, som skal være som nesten 50% mer enn GM eller Toyota kom ut av anlegget," sa han. "Jeg mener det virker oppnåelig."
Omtrent 400.000 mennesker har reservert en modell S, og selskapet sliter med å produsere 5000 i uken. Modell 3 er beskjedent priset til $ 35.000 og skal bil til å drive elektriske kjøretøy inn i mainstream.
Musk har overlevd det tilsynelatende uoverstigelige før, men å trekke dette av er avgjørende for Teslas suksess i fremtiden.
Tesla Model 3: Selskapet forteller kjøpere å bestille nå for å unngå denne prisen
Tesla oppfordrer Modell 3 reservasjonsholdere til å kjøpe nå før slutten av den fulle føderale skattekreditten. Selskapet hevdet i en e-post publisert tirsdag at mid-range modellen utgitt i forrige uke koster mindre enn $ 35.000 etter at skattekredittene og gassbesparelsene er fakturert.
VaevTissue: Dette selskapet selger $ 79 vev brukt av Sick People
VaevTissue er et selskap som selger vev som brukes av syke mennesker. Tanken er at hvis du bruker ett av disse vevene, får du den kalde den syke personen hadde. Dette kan definitivt få deg syk, men det ville ikke øke immunforsvaret som selskapet hevder. Disse vevene er $ 79 hver.
Elon Musk avslører brannsalg for det kjedelige selskapet Flamethrower
Elon Musk har gjort stort salg av sin flamethrower med The Boring Company logo, tunnel-graving team som planlegger å forbinde byer med hyperloop-like tech.