Tesla Roadster 2020-bilde viser bilens utrolige aerodynamiske design

$config[ads_kvadrat] not found

How I'm Earning a Tesla Roadster

How I'm Earning a Tesla Roadster
Anonim

Teslas neste generasjons superbil gjør mer vanlige skikkelser. 2020 Roadster, som ble oppført som etterfølger til selskapets første bil, ble oppdaget utenfor Tesla Design Studio i Hawthorne, California i helgen. Nye bilder demonstrerer imponerende slank design som er sikker på å skille gjennom luften med letthet.

Bildene dukker opp etter en rekke reservedeler i modell 3 ble invitert til å konvertere sine $ 1000 innskudd til en rekke ferdigbyggede biler, en begivenhet hvor administrerende direktør Elon Musk signerte biler og chattet med fans. Plassert utenfor fabrikken var en ny Roadster, med en slank serie kurver som beveger seg over bilens kropp. En aerodynamisk design er nøkkelen til å utvinne den høyeste ytelsen fra elbilens batteri: mens den originale Roadster hadde en dragekoeffisient på 0,36, oppnådde Model S 0,24 mens Model 3 nådde 0,23. Tesla reduserte den opprinnelige Roadster's dra ned til 0,31 i 2014 med et retrofit-aero-sett, men det vil være interessant å se hvordan en fullstendig redesigns priser når det gjelder effektivitet.

Se dette innlegget på Instagram

#TeslaRoadster 2020 #goforlaunch #SpaceX

Et innlegg delt av Justin Powers (@ jus2powerful) på

Se mer: Elon Musk Teases 2020 Tesla Roadster øker under batteriforbrudd

Tesla er lovende over 600 miles fra kjøring fra en enkelt ladning, takket være delvis til bilens gigantiske 200 kilowatt-timers batteri. Musk forklarte i august at pakken er i hovedsak to modell S P100-pakker presset sammen. Tesla kan oppnå denne effekten uten å bruke dobbelt emballasje og andre komponenter, noe som fører til bare en 80 prosent økning i volum som skyver til en 4-5 tommers høydehøyde. Musk har imidlertid foreslått at selskapet kan spare rundt 10 til 20 prosent mer på disse tallene, noe som kan bidra til å redusere vekten.

Batteriet vil gi mye strøm, og tilbyr 0 til 60 mph akselerasjonstider på 1,9 sekunder. Tesla bruker en rekke teknikker for å gi disse nivåene av kraft med sine kjøretøy, samtidig som det opprettholder respektabelt kjøreområde. Modell 3 bruker for eksempel aerodynamiske hjuldeksler som standard, noe som tyder på en 4,3 prosent økning i effektivitet for virkelige test.

Forvent mer informasjon om hvordan Tesla planlegger å presse så mye som mulig ut av den nye Roadster som startdato nærmer seg i 2020.

Det kunne vise seg mer imponerende enn forventet, da rasejåfør Emile Bouret sa i juni at han, basert på teststasjonen, trodde 1,9 sekunder-tallet var et "konservativt" estimat.

$config[ads_kvadrat] not found