Kina planlegger verdens største turistflyplan med 20 plasser

Kina ønsker å komme inn på verdens turisme spillet, og deres kommersielle skipet skal bli den største i verden. Hvis det noen gang kommer av bakken, så er det.

Kina Academy of Launch Vehicle Technology annonserte planer på den internasjonale astronautiske kongressen i Guadalajara, Mexico, ifølge New Scientist.

Det vil se ut som et kryss mellom et jetfly og et rakett, og vil sprenge under egen kraft inn i de nærliggende områdene og deretter manøvrere tilbake til jorden. Romskipet vil bli gjenbrukbart opptil 50 ganger.

Planen er å først bygge en mindre versjon som tar fem passasjerer opp 100 kilometer, og deretter skalere opp til et mye større fartøy som vil bære 20 passasjerer per flytur opptil 130 kilometer. Prisene er anslått til $ 200.000 til $ 250.000 et sete, noe som vil gjøre dem konkurransedyktige med Virgin Galactic og andre private romturneringer.

Kina planlegger verdens største plassplan for å bære 20 turister http://t.co/QxtcGkrWHA via @newscientist #space #spacetourism

- Jason McClellan (@Acecentric) 3. oktober 2016

Det kinesiske selskapet, som støttes av statsregeringen, sier flyetester vil bli gjennomført innen to år.

Vil det skje?

Roger Launius fra Smithsonian Institution's National Air and Space Museum forteller New Scientist Han er skeptisk, basert på lite tekniske detaljer fra konferansedokumentet og presentasjonen.

"Den mest uvanlige delen er troen på at de kan sende opptil 20 personer til 100 kilometer og mer på et rakett uten et moderskip og ingen oppføring, gjenbruk den omtrent 50 ganger. Det er ikke forklart hvordan det skal oppnås. Og det faktum at de tror de kan teste fly i de neste 2 årene, er bemerkelsesverdig."

Det kinesiske romprogrammet er både ambisiøst og begrenset. I 2003 ble Kina bare det tredje landet som noen gang skulle lansere astronauter til rom ved hjelp av hjemmelaget teknologi.

Kina lanserte sitt andre romlaboratorium i bane i forrige måned, og håper å sende en opp som rivaler den internasjonale romstasjonen innen 2022. Den lanserte også verdens første kvantesalat tidligere i år.

Når kommer til det kommersielle romløpet, kan Kinas imperiale ambisjoner komme som en fordel. Med statsstøtte kan Kina Academy of Launch Vehicle Technology ha råd til å ta større økonomiske risiko enn rent private foretak som SpaceX, Virgin Galactic og XCOR Aerospace.

Likevel er Kina kryptert for å komme opp med USA og Russland i romteknologi, og hindres av mangel på internasjonalt samarbeid. Amerika har blokkert Kina fra samarbeid med International Space Station og NASA.

Så er dette mega-romflyet den virkelige avtale eller ønskesøkt? Tiden vil fortelle, men vær ikke overrasket om denne store ideen bare faller av radaren lenge.