Tesla Sentry Mode: Bilbeskyttelsessystemet vil være fullt av påskeegg

Tesla Sentry Mode kommer, og selskapets konsernsjef Elon Musk har tilbrakt de siste dagene som legger ut på Twitter om det avanserte røvevarslingssystemets funksjoner for å holde tjuver i sjakk. Det er et suppe-360-graders dashcam-system som synes å ha inspirasjon fra heavy metal og Jern mann, og mange andre påskeegg som passer opp med Teslas tidligere markedsføringsarbeid.

Den kommende funksjonen, som forventes å rulle ut til elektriske bileiere som en programvareoppdatering, er symbolisk for Musks ledelsesmessige tilnærming. Han annonserte "Sentry Mode" 22. januar med liten forklaring, retweeting en Tesla eier som våknet opp til en "monster dent" i sin bil. Siden annonseringen har Musk plaget en oppgradering som bruker de eksisterende kameraene som er bygd inn i hver ny Tesla, for å identifisere inntrengere når de kommer nær.

I klassisk Musk-mote har "Sentry Mode" allerede ført til en rekke popkulturreferanser. Dette er jo den mannen som finansierte et tunnelgraveringsfirma kalt The Boring Company ved å selge hatter og flamethrowers - tilsynelatende en referanse til 80-tallet kultklassiker Spaceballs.

Tesla Sentry Mode: Hva betyr navnet?

Musk har ikke bekreftet kilden til navnet, men en sannsynlig kandidat er Avengers: Age of Ultron. Superherofilmen i 2015 ser Iron Man sammen med Captain America og andre for å bekjempe den titulære skurken. Iron Man's dress pakker en "sentry modus" som kan aktivere og komme til redning av skaperen Tony Stark.

Dette gjøres enda mer sannsynlig av det faktum at Musk har faktisk dukket opp i en Iron Man-film selv. Konsernsjef vises i en kortfattet rapport Iron Man 2 scene der Stark er enig i å få Musk's elektriske stråle til liv. Dette etablerer Musk som ikke bare kanon i Marvel Cinematic Universe, men noen som har et forretningsforhold med Stark Industries.

Et annet alternativ er funksjonen er en referanse til Watch videospill, som han har sterkt anbefalt og spiller regelmessig som soldat: 76. Skadeshelte Bastion pakker en "Sentry Mode" for å forvandle seg til et stasjonært kraftverk, og raser fienden med kuler fra posisjon.

Tesla Sentry Mode: Hvordan vil det fungere?

Musk har gitt liten detalj om hvordan programvaren vil fungere, men selskapets tidligere utgivelser gir et bilde om hva man kan forvente. Tesla sluppet en dashcam-funksjon i september 2018 som kunne fange en begrenset mengde video:

I tillegg til å støtte Autopilot-funksjoner, kan det smale fremovervendte kameraet nå ta opp og lagre videoopptak på en USB-flash-stasjon. Dette kan være praktisk i situasjoner hvor du vil ha et videoopptak av en bestemt hendelse, for eksempel en kollisjon. Du kan sette pause, gjenoppta eller lagre videoinnspilling direkte fra din berøringsskjerm.

Systemet har en rekke begrensninger. Den fungerer bare med biler produsert etter august 2017, den krever en USB-stasjon som er formatert i "FAT32" -format, brukeren trenger å lage en mappe på stasjonen for lagring av opptakene, og det virker ikke med bilens bakre USB-porter.

"Sentry Mode" kan være noe langt mer avansert. Musk har allerede antydet at det kunne fange opptak fra hele bilen, ikke bare kameraet som vender fremover. Musk sa også, tungen-i-kinnet at det kunne "holde sommeren trygt", en referanse til science-fiction tegneserie Rick og Morty hvor bilen angriper ondsinnet utenforstående for å holde Mortys søster ute av skade.

Musk sa også at bilen vil spille skrekkfilmfavoritt "Toccata og Fugue in D minor" av Bach når det oppdager røveri, og av og til bytter til heavy metal-versjonen:

Tesla Sentry Mode: Hvilke biler vil støtte den?

Alle bilene som er pakket med "Hardware 2" -serien er satt til å motta oppdateringen. Det er et sett med sensorer designet for å støtte full autonome kjøring når programvare tillater det. Den inneholder åtte kameraer, en ultralyd sonar med dobbelt rekkevidde og oppløsning av forgjengeren, GPS og en Nvidia Drive PX 2-datamaskin som driver systemet. "Hardware 2" startet frakt etter oktober 2016, og erstatter tredjeparts MobilEye-systemet, samt bytte til en intern programvareutforming. Det betyr at nyere modell S og X kjøretøy, og alle modell 3s, skal tilby støtte.

De fleste brukere må betale for å få mest mulig ut av "Maskinvare 2", men det vil ikke være tilfelle med Sentry Mode. Tesla selger vanligvis en programvareoppgradering til forbedret Autopilot for å låse opp sensorsuksens mest imponerende funksjoner, som for øyeblikket dekker muligheter som "Navigate on Autopilot" som kan kjøre ned motorveien og slå av ved riktig utgang. Opplåsingen koster $ 5000 på tidspunktet for bilens kjøp, $ 5.500 når den er kjøpt etter en 30-dagers prøveversjon tilgjengelig fra berøringsskjermbildet i bilen, eller $ 7000 under andre omstendigheter. Sentry Mode vil være tilgjengelig for alle biler uavhengig av denne låsen.

Siden det er en del av sikkerhet og sikkerhet, vil alle biler med AP2 + maskinvare få det

- Elon Musk (@elonmusk) 22. januar 2019

Tesla Sentry Mode: Når vil det starte?

Musk har lovet en "grov beta" de neste to til tre uker, og plasserer den tidlig i februar. Det er vanskelig å si hvor lang tid det vil ta for en bredere utgave etter denne beta-perioden, men funksjonen "Navigate on Autopilot" rullet ut noen få uker etter beta-prøvene.

Tesla Sentry Mode: Hvordan oppgraderer biler?

Tesla sannsynligvis vil rulle ut oppdateringen gjennom sine vanlige kanaler. Selskapet leverer oppdateringer via Wi-Fi og mobil til brukere, varsle dem når en nedlasting er klar gjennom et varsel på enten berøringsskjermen i bilen eller den registrerte smarttelefonen. Under installasjonen vil bilen ikke kunne kjøre, og eieren må vente til slutt før reisen startes.