Tårnhøye leilighetskomplekser, svingete, gridlocked thoroughfares og luft fylt med industriell smog er blant de utfordringene en mellomstore mellomstore på 2 milliarder kroner må kjempe mot i Asia-Stillehavsområdet i 2050, ifølge en ny rapport publisert i dag av De forente nasjoner.
I Stats i Asien og Stillehavet 2015, Skisserer FNs forskere den inntatt klaustrofobiske fremtiden som er satt for å presse regionens ressurser, og påvirke livet for en allerede voluminøs befolkning.
"Urban demografi vil forstørre våre utfordringer, da de følger med brattere vekst i nasjonale utganger, som allerede overskrider befolkningsveksten. Voksende etterspørsel vil øke politikk og ressurstrykk, da våre byer skal være hjem til en middelklasse på 2 milliarder mennesker innen 2050, sier Shamshad Akhtar, sekretær for FNs økonomiske og sosiale kommisjon for Asia og Stillehavet.
Sjef blant rapportens grundige funn er detaljer om byer som ikke lenger bærer mange utpekte egenskaper i en moderne forstand, og slående statistikk om megasiteter - bymiljøer som skryter med befolkninger på 10 millioner borgere eller mer - og hele mega-urbane regioner som bløder ut fra byen sprawls i tidligere landlige områder. Blant de største er Tokyo-Yokohama, Japan; Jakarta, Indonesia; Delhi, India; Manila, Filippinene; Seoul-Incheon, Sør-Korea; Karachi, Pakistan; Shanghai, Kina; og Beijing, Kina.
Ifølge rapporten kan noen av disse mega-urbane områdene "krysse nasjonale grenser i form av planlagte eller uplanlagte urbane korridorer."
For tiden er Asia-Stillehavsområdet hjemmet til 17 megakiteter, men forventes å hyrde fremveksten av fem flere, noe som gjør Asia-Stillehavet hjem til 22 megasikkerhet innen 2030.
Størstedelen av regionens befolkningsboom vil fortsette i større byer som Jakarta, Shanghai, Delhi og Tokyo, og forverre en demografisk bølge som har pumpet i over 20 år: "Mellom 1980 og 2010 vokste regionens byer med rundt en milliard mennesker og vil vokse med ytterligere en milliard fram til 2040, "fant rapporten.
Mens all denne veksten i allerede krevende bysentre forekommer, har forskere også funnet ut at mange andre byer er i tilbakegang, og at varierte grunner, som "aldrende befolkninger til tap av sysselsetting og deindustrialisering", kan henføres over hele regionen.
Fremover vil imidlertid veksten i vekst skje i India og Kina. Rapporten sier at "i 2050 vil byene i Kina og India alene vokse med ytterligere 696 millioner - India med 404 millioner og Kina med 292 millioner."
Like svingende befolkninger stiller spørsmål om alvorlige spørsmål knyttet til en bærekraftig økonomisk politikk, "krympende byer utfordrer byplanleggere og politimenn til å lete etter nye modeller av økonomisk og sosial bærekraft som ikke er avhengige av byvekst og økonomisk ekspansjon", men snarere krympende befolkninger og deres effekter på livet.
Undersøkelser nevner mangel på tilgjengelige data i regionen som kunne bidra til å konstruere en politisk plan for så langt, og si at noe av en "urban data revolusjon" er nødvendig for å kjempe mot enestående vekst.
En slik politikk kan bidra til å avverge ulike kriser forårsaket av klimaendringer og andre naturkatastrofer, som rapporten bemerket vil påvirke regionens mer "fattige og dårlige samfunn."
Dinosaurene vil bli gjenoppstått innen 2050, fantastiske britiske tankegodspredikter
Adam Smith-instituttet har nettopp sluppet sine prognoser for hvordan verden vil se ut i 2050, og det har spådd ut noen større end livsendringer.
Rapport sier at stoffresistente Superbugs kan drepe 10 millioner mennesker per år innen 2050
Ifølge en ny studie av Review on Antimicrobial Resistance, stoffresistente superbugs - beefed-up versjoner av e. coli eller andre bakterier - kan kremme global helseinfrastruktur og drepe flere mennesker enn kreft gjør innen 2050.
Toyota ønsker bare elektriske biler på veiene innen 2050
Toyota har lansert miljøutfordringen 2050: Seks mål som er ment å forbedre bærekraft, noe som resulterer i at kullsyre-utelukkende kjøretøyer kommer fra veien innen 35 år.