Elon Musk Previews Tesla's Gigafactory 1 dager før åpningen

Ab To Forever - Full Song | Ta Ra Rum Pum | Saif Ali Khan | Rani Mukerji | KK | Shreya | Vishal

Ab To Forever - Full Song | Ta Ra Rum Pum | Saif Ali Khan | Rani Mukerji | KK | Shreya | Vishal
Anonim

Tesla administrerende direktør Elon Musk avslørte innsiden av selskapets massive Gigafactory til media på tirsdag, og viser en under-konstruksjon på 1000 hektar stor struktur i Sparks, Nevada. Anlegget forventes å være ferdigstilt i 2020, og forhåndsvisning av batterifabrikken kommer dager før fabrikkens store åpning denne fredag, hvor tolv heldige modell 3-kjøpere kommer til å turne på anleggene og få et nært utseende.

Media ble også gitt førstehånds titt på en prototype Tesla Model 3, som Musk sier er "blyant ned" når det gjelder design. Hva journalistene så i dag var hvordan sluttproduktet ville se ut.

Gigafactory's primære funksjon (utenom produksjon av 500.000 biler per år innen 2020) er å produsere flere litiumionbatterier enn det som ble produsert i hele verden i 2013. Så langt har det bare blitt bygget rundt 1,9 millioner kvadratmeter, noe som er bare 14 prosent av multi-story fabrikkens totale fotavtrykk. Kort sagt, det kommer til å bli enormt. Variert i design for effektivitet, vil enkelte deler av fabrikken ha forskjellige mengder gulvnivåer, som varierer mellom 2 og 4.

Vel hei der, modell 3 pic.twitter.com/NzmCJGk5GO

- Tom Randall (@tsrandall) 26. juli 2016

Tesla har rushing for å møte etterspørselen etter sin kommende modell 3, som allerede har mottatt over 400.000 forhåndsordrer. Gigafactory er svaret som vil bidra til å møte selskapets raskt voksende forbrukerbase.

En jernbanelinje kommer gjennom senterdalen og forbinder til Fremont-fabrikken. Råvarer i, biler ut. pic.twitter.com/0KTFPslMTC

- Tom Randall (@tsrandall) 26. juli 2016

Gigafactory 1 kan fortsatt ha en sjanse til å utvide enda lenger før Tesla går videre med sine fremtidige planer om å bygge enda flere strukturer som den. For nå er målet å fullføre de første byggeplanene innen 2020.

Rammen til høyre er 2 dager med stålarbeid, beveger seg raskt. Når det er ferdig blir det 107 fotballbaner store. pic.twitter.com/bydwOMYt5b

- Tom Randall (@tsrandall) 26. juli 2016

Fabrikkens engasjement for å rengjøre energi og dets soldrevne løfte går langt nok til å gjøre det umulig å bruke drivstoff for å drive strukturen.

Tesla kuttet og kuttet naturgassledningen, så det går ikke tilbake til fossile brensel på stedet. Ingen generator backup heller. pic.twitter.com/UfX2v0Vwtm

- Tom Randall (@tsrandall) 26. juli 2016

Etter turen ledet Elon Musk og JB Straubel en snakk, etterfulgt av en Q & A med journalister. Under Q & A sa Musk at han så at prisene på fabrikkens litiumionbatterier falt i pris under $ 100 kWh ved fabrikkens ferdigstillelse i 2020. Tesla er ledende innen lav kostnadseffektivitet, og mens Musk har til hensikt å beholde det som en del av hans hovedplan for selskapet, fremskritt kommer ikke uten kostnad, og den kostnaden vil til slutt være i titalls milliarder. "Over tid må dette nødvendigvis være sant," sa Musk. "Ikke sitat meg og sier at jeg planlegger å bruke titalls milliarder akkurat nå fordi det ville være feil."

Tesla Gigafactory har et pent søt dukkehus (med roboter på skala) pic.twitter.com/9gJ827aMAS

- Tom Randall (@tsrandall) 26. juli 2016