Rolls-Royce Gearing Up til å fly verdens raskeste elektriske fly

$config[ads_kvadrat] not found

Джиган, Тимати, Егор Крид - Rolls Royce (Премьера трека 2020)

Джиган, Тимати, Егор Крид - Rolls Royce (Премьера трека 2020)
Anonim

Rolls-Royce planlegger å bryte verdensrekordet for det raskeste allelektriske flyet.Denne uken beskriver selskapet planene sine for ACCEL, eller "Accelerating the Electrification of Flight", da den planlegger å sende sitt fly over himmelen til Storbritannia i 2020 med hastigheter opptil og over 300 km / t.

Det er en dristig utfordring, men firmaet har erfaring fra romfart for å få det til å skje, rangert som en av de største produsentene av flymotorer i verden. Rolls-Royce bruker en rekke innovasjoner for å få det til å skje, med den høyeste tetthetsbatteri som noen gang er laget for et fly som bruker 6000 celler for å dekke et område på 200 miles per ladning, med kjølepumper for å regulere batteriets temperatur. Tre YASA 750R-motorer roterer med lavt antall rotasjoner i minuttet sammenlignet med normale fly for å jevne ut turen, sende ut mer enn 500 hestekrefter kombinert og tilbyr 750 kilowatt kraft på sitt maksimum.

Se mer: Tesla CEO Elon Musk Detaljer Idé for elektrisk plan på Joe Rogan Podcast

Elektriske fly har plaget mange eksperter som et stort problem for å vurdere. Elon Musk har foreslått så langt tilbake som 2009 at han var klar til å lage et slikt fly, men i 2017 hevdet at energidensiteten må nå 500 watt-timer per kilo før en elektrisk stråle er fornuftig, langt høyere enn 250 kilowatt-timer funnet i et Tesla bilbatteri. Siemens elektriske fly satte nåværende fartrekord når det fløy på 200 km / t i april 2017. På det tidspunkt hevdet firmaet at det ville banke vei for et 100-passasjerfly som flyr over 1000 kilometer innen 2030.

Rolls-Royce-flyet er bare lite, med en vingespann på 24 fot, men det baner vei for mer ambisiøse design som et vertikalt start og landingsfly. Designet bruker et all-elektrisk drivaggregat til å tilby 90 prosent energieffektivitet, høyere enn de 50 prosentene som vanligvis settes med Formel 1-biler, med 20.000 sensorpoeng som gir data rundt flyets ytelse. Tre elektrisk aktiverte blader på forsiden vil rotere ved 2400 rotasjoner per sekund. ACCEL har hatt stor støtte under sin 24-måneders utvikling, med delfinansiering fra den britiske regjeringen foran den store hendelsen.

"I det kommende året skal vi demonstrere evner i krevende testmiljøer før vi går for gull i 2020 fra en landingsstripe på den walisiske kysten, sier Matheu Parr, ACCELs prosjektleder for Rolls-Royce, i en uttalelse.

Relatert video: Siemens World Record Electric Plane gjør første fly

$config[ads_kvadrat] not found