Før CES avslører Nissan sin "Brain to Vehicle" -teknologi

Foran CES i Las Vegas neste uke, avslørte automaker Nissan hva den har jobbet med på sitt Atsugi, Japan-baserte forskningsanlegg. En bil som måler hjernebølger for å hjelpe bilister styrer sine autonome biler. Egentlig.

I en wild video som traff internett på onsdag, forklarer Lucian Gheorghe, som er en Nissan Senior Innovation Researcher, i bred grad hvordan denne teknologien virker.

"Våre systemer vil kunne fortelle et autonomt kjøretøy, føreren vil styre de neste 300 millisekunder," sier Gheorghe. "Da kan vi bruke dette vinduet i tide for å forbedre utførelsen synkronisere støtten til AV med dine egne handlinger."

Så på en tredjedel av et sekund hevder Nissan-forskerne at de kan måle hjernevirksomhet som viser at du vil ta til venstre - eller slam bremsene - og bilen kan hjelpe deg med å gjøre nettopp det.

Det er den inverse tilnærmingen til selvkjørende bilteknologi som bruker AI til å ta avgjørelser på når en bil skal ta til venstre eller treffe bremsene. Nissans nyeste prosjekt synes å være mer om å melde bilen med sjåføren til sjåføren, i stedet for å la bilen gjøre 100 prosent av tanken.

"Når folk flest tenker på autonom kjøring, har de en svært upersonlig visjon om fremtiden, hvor mennesker avstår kontroll over maskinene. Men hjernen-til-kjøretøy -teknologi gjør det motsatte, ved å bruke signaler fra sin egen hjerne for å gjøre stasjonen enda mer spennende og hyggelig, sier Nissan, konserndirektør Daniele Schillaci i en uttalelse. "Gjennom Nissan Intelligent Mobility, beveger vi mennesker til en bedre verden ved å levere mer autonomi, mer elektrifisering og mer tilkobling."

"Nissan er den aller første produsenten som bringer hjernevirksomhet i sanntid i kjøretøy som et middel til å forbedre kjøreglede og erfaring i autonome kjøretøyer, sier Gheorghe i videoen.

Den slags tankekonfigurasjonsgrensesnitt som Nissan avslørte på onsdag, blir vedtatt av andre teknologibedrifter, spesielt Facebook. Verdens største sosialt nettverk dedikert en helhet til prosjektet under sin F8-konferanse i april 2017. Regina Dugan, en tidligere DARPA-forsker og leder av Facebooks hemmelige prosjektavdeling Building 8, forklarte at Facebook så på å lese brukerens hjernevirksomhet til en opplevelse der berøringsfrie statusoppdateringer bare var begynnelsen.

Elon Musks Neuralink-oppstart har også til formål å utvikle teknologi som kan dechiffrere hjerneaktivitet. Musk ser en verden der med nevrologiske sykdommer eller slagoffer kan bruke teknologien til å kommunisere bedre. Det er også hans ide om neural blonder, selvfølgelig, som kan teoretisk forbinde den menneskelige hjernen til internett.

Mind-reading teknologi har sine skeptikere, inkludert Noam Chomsky, men fortsatt forskning på feltet kan hjelpe folk som lever med ALS og folk som trenger å bruke roboter til å kommunisere.

Som prototypebilder i Nissan-videoprogrammet, er det fortsatt svært tidlige dager for Nissan, men selskapet tilbyr også en fremtidssyn hvor en bil kan lese sitt sinn, det er ikke nødvendig med et hodeutstyr.

"Vi forestiller oss en fremtid hvor slike hjernemåleapparater kan være en del av vårt daglige liv," sier Gheorghe. "Det vi forbereder er et kjøretøy som er klar for hjernekobling."

Fra Nissan:

Nissan vil bruke en kjøre simulator til å demonstrere noen elementer av teknologien på CES, og Gheorghe vil være til stede for å svare på spørsmål. Nissans display vil ligge i stand 5431 i Las Vegas konferansesenters nordhall.