CES 2018: Watch Volocopter's Flying Taxi Ta av for første gang i USA

$config[ads_kvadrat] not found

First use of manned multicopter in rescue operations staged

First use of manned multicopter in rescue operations staged
Anonim

Volocopter s luftbårne drømmer tar endelig slutt. Det flygende taxifirmaet, kjent for sine planer om å transportere pendlere over skiene i Dubai, gjorde et stort sprut på Intels Consumer Electronics Show-keynote på mandag. De to selskapene avsluttet showet med en VC200 som flyr over scenen, den første gangen den noen gang har fløyet i USA.

"Det er her, det er en fantastisk teknologi, og det er realistisk," fortalte Volocopter CEO Florian Reuter The Verge i en tirsdagshistorie. "Det kommer snart, og det vil ha en praktisk innvirkning på hverdagen."

Volocopter har beveget seg fra styrke til styrke helt siden flyet i 2011, hvor det oppnådde anerkjennelsen av verdens første bemannede fly av en all-elektrisk multikopter. I september 2017 testet Dubai en to-seter prototype som en del av planene om å levere en fullt autonome flygende taxi service, tilgjengelig via en smartphone app. Prototypemodellen var i stand til en flygtid på 30 minutter, en cruisehastighet på 31mph, og maksimal lufthastighet på 62mph. Hvis alt går til plan, kan et kommersielt program starte så snart som earl 2020-tallet.

Selskapet annonserte under keynote at Intels administrerende direktør Brian Krzanich var verdens første passasjer i en Volocopter, en begivenhet som fant sted i en tysk utstillingshall i desember 2017. For å feire partnerskapet avslørte Reuter en prototype i full størrelse på scenen og levert en kort demonstrasjon.

Se den flygende taxi i aksjon her:

Sentralt i selskapets kommersialiseringsplaner er Volocopter 2X. Med 18 motorer og rotorer, en trefaset synkronmotor og ni swappable batteripakker, 2X er kulminasjonen av disse årene med utvikling. Det forventes å ha en 17-mils rekkevidde på en enkelt ladning med en hastighet på 43 miles per time, eller en 27-minutters maksimal flytid når den flyr en 31 miles per time. Flere redundanssystemer, en nødsituasjon og en meshed polymer optisk fiber nettverk for pålitelig kommunikasjon er alle rettet mot å gjøre kjøretøyet så trygt som mulig.

Når det gjelder Krzanich, viste han seg at hans selskaps partnerskap vil føre til en stor ny fremtid for transitt.

"Det var fantastisk," sa Krzanich etter desemberflyet. "Det var det beste flyet jeg noensinne har hatt. Alle vil fly en av disse en dag."

$config[ads_kvadrat] not found