Bortsett fra politiet, hvem skal bære kroppskameraer til å fungere?

КРИПОВЫЕ ИСТОРИИ ИЗ РЕАЛЬНОЙ ЖИЗНИ, В КОТОРЫЕ НИКТО НЕ ВЕРИТ | АПВОУТ

КРИПОВЫЕ ИСТОРИИ ИЗ РЕАЛЬНОЙ ЖИЗНИ, В КОТОРЫЕ НИКТО НЕ ВЕРИТ | АПВОУТ
Anonim

Første gang noen fortalte meg at jeg skulle bære et kamera, syklet jeg i sentrum av Toronto, kvitte seg om drivere med en andre syklist, en fremmed, ved et stopplys. Hun var en eldre kvinne, utpekt i reflektorer, med et kamera montert på hjelmen hennes. Du bør alltid ha på seg en, sa hun, så i tilfelle av en ulykke, vet de at du hadde det til høyre.

Dette skjønte jeg selv da, var en veldedig forutsetning at hvis en bil skulle løpe inn i meg, eller dør meg, eller klipp meg, eller hva har du, det vil antagelig være driverens feil. Dette er generelt sant: Noen som kutter en god del av hjørnene som syklist på bygater, som jeg gjør (å rulle gjennom stoppskilt og røde lys, for eksempel etter å ha sjekket fanatisk for kryssstrafikk) gjør langt flere beregninger i hans hodet enn den gjennomsnittlige sjåføren, og tar langt mer forsiktighet, flytte for bevegelse på veien. Jeg er også tøffere å se enn en bil, og selvfølgelig har jeg større risiko i en slik kollisjon. Sjansene er at et kamera ville få noen nyttige bevis i tilfelle, å si, bli dør av en taxi på Union Square.

Dette er den andre siden av å ha et kroppskamera: I motsetning til politiet, hvis kroppskameraer stort sett skal observere sin oppførsel på jobben, bør andre yrker vurdere dem for lovbrudd, forsvar eller noe mellom:

- Bouncers. Det verste blant dem betrakter seg selv med kanten av verdenskrig minus trening eller ansvarlighet. Kanskje ikke alle bouncer på hver klubb trenger å bli yoked med et kamera, men hva med ledd som South Florida strandbarer hvor grunts tar folk fra hverandre med straffrihet? Her er en 2013-konto fra en fyr som sier at fem bouncers jobbet ham over: "Fyren banket meg på baksiden av hodet, og jeg gikk ned bevisstløs. Da våknet jeg meg, og de sparket meg i magen, i ribbeina, i ballene, i hodet mitt. Fem gutter på en. De ville bare drepe noen den kvelden. " Uten kameraer er det ditt slurrede ord mot fem sikkerhetsdudes. Barer som mottar klager, vil gjøre det bra å kroppskamera deres hyrede muskler.

- Bike budbringere. De er som open-air menneskelige versjoner av russiske dash cam supercuts. Men advarselen gjelder fortsatt: Hvis du er den som bryter lovene, er det kanskje ikke den beste praksisen å rulle rundt å skape bevis.

- Umpires. Kanskje de vil revidere sine egne samtaler etter det faktum; kanskje de lar oss gjøre det. Men ump's-eye-view er en merkelig hypnotisk måte å se på et spill i alle fall.

- Tog ingeniører. Amtrak flytter til antrekk med den nærmeste tingen til kroppskameraer i kjølvannet av det nordøstlige regionale toget 188-krasjet i mai, og setter kameraer i førerhusene med folkene som kjører dem. Det er en fin start, men den beste måten å få en tidslinje for en ingeniør beslutningsprosess er første person video og lyd. Som Associated Press rapporterer: "Den National Transportation Safety Board først anbefalte krever lydopptak av lyd i lokomotiv førerhus etter en 1996-kollisjon mellom pendeltog og et Amtrak-tog i Silver Spring, Maryland. Ingen av pendeltogets driftsmedlemmer overlevde, og styret var ikke i stand til å bestemme sine handlinger som førte til ulykken."

- Bartendere. Angrep på arbeidsplassen falt konsekvent og vidt i USA mellom 1993 og 2009, ifølge denne justisdepartementet, men utenfor mennesker som håndterer kriminelle og psykisk syke, har bartenderne møtt noen av de høyeste nivåene av vold på jobben. De er også sannsynlig å bli truet og ranet. Noe om å få folk til å bli beruset til å leve, øker utsikterna til å se de skitne sider av menneskeheten. På den lyse siden: B-rollen ville være noen av de fineste i enhver yrke. Fordi morsomme ting skjer når en fyr går inn i en bar.

- Loggere. En annen høyt farlig okkupasjon der små slips fører til dødsfall / dismemberment / forsikringskrav. Og når ting går rett, er visningen et helvete å se.