Elon Musk reagerer på Tesla Autopilot, Mobileye, Master Plan Controversies

Tesla har hatt en forferdelig par måneder siden selskapets første kvartal inntjening ringe i mai. På onsdag hadde konsernsjef Elon Musk en mulighet til å forklare at han tok på seg alt til Teslas største investorer, blant annet Autopilots fremtid, driverassistent teknologi som har vært knyttet til en dødelig kollisjon, og rettsliggjør en "mer betydelig kunngjøring" som kommer fra Tesla snart.

"Full autonomi kommer til å bli et helvete mye raskere enn noen tror det vil, og jeg tror det vi har under utvikling, kommer til å blåse folks sinn," forteller Musk investeringsanalytikere. "Det blåser meg og jeg ser det hele tiden."

Senere Musket boret ned på Teslas interne innsats på driverassistert teknologi:

"Full autonomi er virkelig en begrensning av programvare, maskinvaren eksisterer for å skape full autonomi, så det handler egentlig om å utvikle avansert, smal AI for at bilen skal operere på smal A.I. Jeg skal ikke overta verden, men det må være veldig bra å kjøre bil, sier Musk til analytikere. "Så stadig mer sofistikerte nevrale nett som kan fungere i rimelig størrelse datamaskiner i bilen, det er vårt fokus. Jeg er veldig optimistisk om dette."

"Det blåser meg bort, fremgangen vi gjør, så hvis jeg er så nær den og det blåser meg bort, vil det virkelig blåse andre mennesker unna når de ser det for første gang."

Som Tesla oppgir kortfattet i åpningen av aksjebrevet i kvartalet 2, var "Q2 absolutt opptatt." Noen av de travle var gode og litt dårlige, men det er Musk's jobb å vite når de skal holde dem, når de skal brettes og når å gå bort.

Her er hva han måtte si om alle de tingene som har holdt Musk og selskapet opptatt.

Tesla tilbyr å kjøpe SolarCity

Tesla, en penge-miste virksomhet som drives av Musk, tilbød seg å kjøpe SolarCity, en annen penger-tapende virksomhet som Musk sitter i styret den 21. juni. Aksjer tanket seg først da investorer spurte sin dom, men Musk uttalte at han har "null tvil "om oppkjøpet. Ytterligere detaljer utgitt i en buyout plan og investor call på mandag lagt ut hvordan de to selskapene sammen kunne skape en sømløst integrert grønn livsstil.

Musk var ikke klar for noen andre uttalelser bare to dager senere. Tesla-aksjonærbrevet inneholdt følgende:

Å kjøpe den største boliginstallatøren for solenergi og generator i USA sammen med sin unike panelteknologi vil videreformidle vårt oppdrag å akselerere verdens overgang til bærekraftig energi. Vi ser betydelige muligheter for produktinnovasjon og integrasjon, og vi delte våre innledende tanker om synergier tidligere denne uken."

Master Plan, Del Deux

Elon Musk lagde ut sin etterlengtede "Master Plan, Part Deux" 20. juli. Musks første plan, lagt ut i 2006, hadde fremdeles noen ukontrollerte bokser (hvorav det ene tilbyr solpaneler, men Tesla jobber fortsatt med det), men det andre manifestet legger ut mye, mye større planer.

For den autonome bilseksjonen av hovedplanen sa Musk at etterspørselen ville være nesten uendelig.

"Vi må gjøre et virkelig enormt antall autonome kjøretøy for å oppnå etterspørselsmetning."

Tesla og autonome teknologipartner Mobileye Split

Tesla har stått på Mobileye's kamerasystem gjennom utviklingen av Autopilot, Teslas autonome system. Den 26. juli annonserte Mobileye at det ikke vil levere Tesla med videre teknologi enn teknologien som den allerede leverer.

Men Tesla tar med seg flere ting internt, og selvutvikling er tilsynelatende en av de tingene.

"Dessverre og heldigvis kan Tesla ikke nyse uten at det er en nasjonal overskrift," sa Musk når han ble spurt om Tesla ville frigjøre rapporter om autonom kjøring som Google gjør. "Da vil mediene blåse det i størrelse med tusen."

Et "signifikant" autonomt budskap kommer

"Jeg tror vi har en mer betydelig melding om (autonom utvikling) senere," sa Musk. "Et inntjeningsanrop er ikke riktig tid for det, bortsett fra at det blir en Tesla-løsning, en intern løsning."

Her er hele aksjonærbrevet: