Elon Musk and Gayle King test drive his new Boring Company tunnel
Elon Musk har kritisert tunneyindustriens insentiveringssystem som "ødelagt" og lovet at han kunne få store endringer, i en utbredt tråd på sin Twitter-side tirsdag kveld. Teknologens gründer, som legger grunnlaget for The Boring Company, begynner å grave en rekke prosjekter, fremhevet Kinas infrastrukturprosess som "100 ganger raskere enn USA"
"Høyere sikkerhets- og miljøkrav og lønnskostnader forklarer bare en liten del av forskjellen," skrev Musk. "Sann grunnårsak imo er en eksponentiell vekst i byråkrati og en selvbetjent privat sektorkonsulentindustri som tjener en% på prosjektkostnad, og setter dem i stand til å maksimere kostnadene."
Mens The Boring Company er i de tidlige stadier, foreslo Musk at hans venture grunnlagt i fjor kunne bygge San Franciscos foreslåtte andre undervannstunnel langt mer effektivt. Hvor prosjektet forventes å koste 12 milliarder dollar og ta over 10 år, hevdet Musk at firmaet kunne bygge det til en tiendedel av kostnaden på bare en femtedel av tiden.
Musk delte en lenke til en historie om en togstasjon bygget i Kina på bare ni timer, som et eksempel på hvordan infrastrukturbygging kunne fungere langt jevnere. Nanlong høyhastighets stasjon ble bygd med syv tog, 23 graver og 1500 arbeidere. Det vil utgjøre en del av en 152 kilometer lang linje som er satt til ferdigstillelse på slutten av året, som vil kjøre tog med hastigheter på opptil 124 km / t.
Til sammenligning beklaget Musk det langsomme tempoet i forandring i USA. Ved siden av San Francisco-prosjektet pekte Musk også på hvordan New Yorks East Side Access-tunnel har ballong i kostnad til 3,5 milliarder dollar per kilometer for 3,5 milprosjektet.
"Ønsker å klargjøre at folk som er ansvarlige for de høye kostnadene og lange tidslinjer, er nesten alle velsignende, men systemet med insentiver er ødelagt," skrev Musk.
The Boring Company, Musk's venture ut av frustrasjon med Los Angeles trafikk, har kunngjort et lite antall prosjekter, inkludert en New York-D.C. hyperloop og en Chicago "loop" flyplass link. Musk sikter mot å slå industrien opp og ned, og hvis kostnadsprognosene viser seg nøyaktig, kan han bare lykkes.
Boring Company: Elon Musk Video Show Tunnel Før Big Launch Date
Boring Company's første tunnel er satt for en avsløring på litt over en måned, og grunnlegger Elon Musk har delt detaljer om hva besøkende kan forvente ved 10. desember lanseringsfest. Den to kilometer lange tunnelen, bygget av SpaceX-campus, kan være tegn på ting som kommer i transportverdenen.
Elon Musk: Boring Company Eco-Murstein å bli utvalgt i DIY Watchtower Kits
Under det som var en spesielt travel dag for Elon Musk og hans mange ventures, tok Musk også tid til å gi en oppdatering på planene for The Boring Companys miljøstein, som snart kunne grace LA skyline med et middelaldersk stil komplett med en Monty Python-inspirert vakt.
Thai Cave Rescue: Hvordan Elon Musk's Boring Company kan hjelpe gratis guttene
Løpet om å redde 12 gutter og deres fotballtrener fra en oversvømmet hule i Thailand har vært i gang i nesten to uker, uten trygg slutt i sikte. Problemet er enormt, med monsunregner skaper mer vann enn industrielle pumper kan håndtere. Milliarder entreprenør Elon Musk tweeted at han kanskje har en løsning.