Hvis du gir en dritt om droner, er det nå på tide å fortelle FAA

Institutt for transport, i forbindelse med Federal Aviation Administration, kunngjorde i denne uken at det skaper en arbeidsgruppe for å utvikle strengere regulering - spesielt et register - for sivile ubemannede flysystemer. Nå er gulvet åpent: Hvis du har sterke følelser om dronene dine (eller dronene til naboene dine!), Gå videre til kallet for offentlig kommentar og lansere UAS-sannhetsbomberene på DOT og FAA.

Navnet på spillet er nyanse. Hobbyistgrupper som Academy of Model Aeronautics er enige om at det er behov for noe regulering, men vil sørge for at registreringsprosessen, uansett hvilken form det tar, ikke er en byrde. AMAs representant for reguleringssaker, Richard Hanson, forteller Omvendt at han skiller mellom modellfly eller leker som flyves rent for flyglede - som han påpeker, vi har gjort i 80 år - mot det han kaller "personlig bruk" droner; Det vil si at folk som flyr droner tar bilder, for eksempel, eller racing eller leverer burritos blant venner. I Hansons synspunkt er det viktigste stedet å tegne linjen mellom droner som bør reguleres, og de som ikke utgjør mye trussel, er evne.

"Hvis dette flyet er sofistikert nok eller har automatisering som kan tillate det å fly på egen hånd, utover pilotens syn," sier han, "da blir det problematisk. Begge når det gjelder bevisst å tillate det å fly vekk eller utilsiktet. "Førstepersons video nedlasting, som tillater at piloter styrer droner utenfor normale synsvidde, bør også overvåkes nøye, i Hansons syn.

Hva er FAA på jakt etter? Her er de spørsmålene som byrået bryter med nå - og dette er feiende, fra-bakken-spørringer. Parafrasering her, men bare litt:

• Bør hver UAS ha en individuell identifikator eller serienummer? Vil du love å ikke arkivere dem? Hva med DIY serienummer for DIY droner?
• Når skal du registrere din UAS? Er det ok hvis vi tar en ekstra 15 minutter på din Wal-Mart drone shopping tur?
• Hvor rart vil Wal-Mart være hvis arbeidstakere må sende inn registreringsdataene?
• Hjelp oss å tegne en linje i sanden mellom de billige lekehelikoptrene og toppdronene som vil forårsake alvorlig dyr skade når de krasjer.
• Kan vi trekke av denne registreringsgjenstanden uten å kreve UAS-fellesskapet og industrien?
• "Skal registreringen være elektronisk eller nettbasert?" Eller kanskje noen ikke-elektronisk form av nettet vi ikke er kjent med?
• Hvor mye informasjon vil du gi oss om din drone og deg selv? Enkelt / forhold / det er komplisert?
• Hvor skal vi lagre disse dataene slik at "FAA drone registry hacked, million exposed" er ikke en overskrift i 2019?
• Hvis det er en registreringsavgift, og vi får deg til å bruke PayPal, vil du være så sint?
• Vennligst hvis noen har noen ideer om UAS, vil vi gjerne høre dem, men bare til 6. november.

Ta dine drone kommentarer ut av lommen og vis dem her.