Toyota Prius vil ha solpaneler

Toyota denne uken avduket en ny modell av Prius som inkluderer muligheten for et solpaneltak, som dobler kjøretøyets elektriske rekkevidde til 37 miles fra 16,4 miles på en enkelt ladning.

Det er langt fra 100- til 200-mils rekkevidde som elektriske bilprodusenter som Tesla og Nissan lover, men toyota går i riktig retning og er med på at forbrukerne fortsatt vil ha en hybridopplevelse.

Toyota først avdekket den amerikanske versjonen doblet Prius Prime i mars på New York Auto Show, som inkluderte en ny utvendig design, en ny 11,6-tommers medietablet innvendig, og kunngjøringen om at den er den første plug-in-kjøretøyet på Toyota's linje.

Med avsløringen i Japan sier selskapet at den internasjonale versjonen som heter Prius PHV, kommer med et nytt solpaneltak som øker batteriets effektivitet med 10 prosent.

Kjører vil kunne kjøre kjøretøyet i full elektrisk modus for raske turer til butikken og lade opp på EV-stasjoner, men når det gjelder lange turer, kan gassmotorene kaste inn for hybrid støtte.

Bilbatteriet vil være i stand til å lade opp i solen mens du parkerer og vil koble luft, lys og automatiske vinduer.

I følge Auto Nyheter Kjøretøyet kommer først til salgs i Europa og Japan med en fallendring planlagt for USA.

Årsaken til forsinkelsen i USA har å gjøre med Federal Motor Vehicle Safety Standards and Regulations. Toyota har ikke vært i stand til å konstruere solcellepanelene på en måte som overholder sikkerhetsstandarder under et rollover-krasj scenario, men det er blitt ansett som trygt nok i andre land.

Toyota har ennå ikke funnet en måte å laminere fotovoltaiske celler i en harpiks som ikke vil fare farlig under en rollover, ifølge Koji Toyoshima, sjefingeniør av Prius-plugin-modulen, og legger til at de jobber med en løsning.

"Vi vil gjerne introdusere dette, i hvert fall i levetiden til den nåværende modellen," sa Toyoshima. "Det bør være mulig å gjøre mye lading på denne måten på steder som California eller Arizona."

Under New York Auto Show, annonserte selskapet Prius Prime ville koste $ 30.000 etter føderale skattekreditter, men det er uten solpaneltaket. Det er ikke noe ord på om solpanelet vil være en ekstra funksjon eller en som er innbygd i alle modellene.

Dette er ikke første gang en bil har implementert solpanel takteknologi, men det er det første kommersielle kjøretøyet. General Motors debuterte i 2008 en solpanel konseptbil kalt Saab 9-X BioHybrid på Genèves auto show.

Toyota jobber også for å lage autonome biler, eller i det minste semi-autonome biler som vil hjelpe bilister og unngå ulykker.