Hvordan LeEco, "Netflix of China," planlegger å overta Apple og Tesla

I fjor stod en tech milliardær med navnet Jia Yueting i en vanlig svart skjorte på et stadium foran tusenvis av mennesker. En slank perle hvit elektrisk bil som heter LeSEE ble parkert ved siden av ham da han adresserte publikum. Dette, mannen sa, er fremtiden for biler, og det kinesiske forbrukerelektronikfirmaet LeEco skal gjøre den fremtiden til virkelighet.

I et amerikansk forbrukerteknologisk marked preget av buzzy gadget kunngjøringer fra Apple og glamorøs bil aviser fra Tesla, er denne typen arrangement ikke ny. Men Yueting sier at Apple er utdatert og Tesla er gamle nyheter. I fremtiden vil våre biler være så mye mer enn biler.

"Vi bygger ikke bare en bil," sier Yueting i et intervju med Reuters. "Vi anser bilen en smart mobil enhet på fire hjul, i hovedsak ikke forskjellig fra en mobiltelefon eller nettbrett."

Yueting mener LeEco vil overtage bilmarkedet, fordi det ikke bare vil selge en bil, det vil selge en alt-i-ett-innholdsmaskin komplett med filmer, TV-programmer og musikk. Som om den ideen ikke er radikal nok, vil LeEcos tilkoblede biler en dag være helt gratis, finansiert av salg av filmer, TV-programmer, musikk og annet innhold.

LeEcos forretningsmodell er en av absolutt forstyrrelse. Det er kjent som "Netflix of China" på grunn av hvordan selskapet dominerer landets medielandskap. LeSEE konseptbilen er bare en annen arm av innholdsfokuserte selskapet.

"EV-er for oss er bare en annen skjerm," sa Hank Liu, LeEco-grunnlegger og viceformann, til Reuters. "Vi ser biler i fremtiden som en utvidelse av internett, et annet inngangspunkt for oss å selge webbasert innhold og tjenester."

I et nylig intervju med CNBC forklarte Yueting at han ikke er truet av dagens storteknologiske og store bilfirmaer. LeEco fokuserer på internett først i alle sine forretningsforetak - derfor er kommentaren om EV som "bare en annen skjerm."

Det er den typen forandring som kan gjøre eller ødelegge et selskap. Apple var nyskapende da det først kom ut, men Yueting sier i CNBC-intervjuet at Apples mangel på internettfokusert design har bremset innovasjon i mobilindustrien. Den neste tiden med mobiltilkobling vil bli designet med raske nettverkshastigheter - og tilsynelatende raske biler - i tankene.

LeEcos bilopplysning viste typen av innhold og bilforbindelse Yueting beskriver. Det ble avholdt i Beijing LeSports stadion (som LeEco eier) og inkluderer også kunngjøringer for nye telefoner, et virtuelt virkelighetshodesett og noen få nye TV-apparater, ifølge Electrek. LeEco lager alle disse produktene, og er typen gigantisk, synergistisk konglomerat som du forventer å prøve å overta verden.

Yueting's LeEco mål som et bil- og innholdsleverandørfirma er høye. Bildekonseptene virker nesten også futuristisk, og kombinere alle de separate innovasjonene i elektriske biler, autonome biler og alt-i-ett-skjermbasert underholdning kan høres så langt ut som Jetsons lød til folk på 1960-tallet.

Men hvis LeEco trekker den av, kan "Le" -branded elektronikk være den eneste typen du må kjøpe i fremtiden.